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FCAUSLLC在2021年10月召回了不少于4,837辆汽车，即2021年款道奇Durango家用型多用途车，该车配备了过平式尾门扰流板。这种情况允许在旋转举升门时与车顶接触，扰流板在驾驶时容易分离。克莱斯勒告知联邦监管机构，它已于2020年10月在杜兰戈生产中引入了更新设计，但表示由于装配问题，更新也未能解决问题。
FCAUSLLC承认修改后的扰流板安装不正确，导致过度冲洗。根据零件号7DY53TZZAB和7DY56TZZAB识别，修改后的扰流板可能会部分分离，最终在驾驶时永久分离。后一种情况会对其他车辆的驾驶员和乘员造成严重危害。
总部位于奥本山的底特律所谓的三巨头中的第三大汽车制造商审查了2023年1月10日至2023年1月31日期间后扰流板从杜兰戈分离的索赔。确定了不少于八个客户协助记录，加上56项保修索赔和一份现场报告。根据FCAUSLLC的数据，这些记录和报告的接收日期为2021年1月23日至2023年1月3日。
汽车制造商没有解释过度冲洗的情况是由于装配厂工具或机器人的参数不正确、安装说明有缺陷，还是仅仅是工厂工人的疏忽造成的。不管怎样，克莱斯勒在质量控制方面仍有大量改进工作要做。
经销商将被指示不迟于4月14日更换后扰流板，预计最后一封通知信将在这一天通过平邮到达车主。经销商将首先检查所述扰流板，并在必要时用全新的扰流板更换它，以防出现问题。因安全召回问题而产生维修费用的车主有权获得补偿。
受影响的车辆于2020年10月24日至2023年2月16日期间在底特律的杰斐逊北装配厂生产2021至2023车型年。JNAP目前拥有约5,100名员工，并于2019年2月获得9亿美元，用于对全新吉普大切诺基和插电式混合动力大切诺基4xe进行改装和现代化改造。
大切诺基转向了最初由阿尔法罗密欧为Giulia和Stelvio开发的Giorgio平台。杜兰戈士兵使用旧吉普大切诺基的平台，该平台与116系列梅赛德斯M级轿车相关，后来更名为GLE级轿车。
对于2023车型年，道奇最大的多功能车美国的优惠价格为38,495美元起，不含目的地运费。老化的Durango最近加入了售价30,590美元的Hornet紧凑型跨界车，它与阿尔法罗密欧Tonale密切相关。他们的平台也被JeepCompass和Commander(又名七座Compass)使用。
